Sprawdzenie przewoźnika i kontrahenta dla spedycji
Spedytor sprawdza przewoźnika przed zleceniem transportowym, bo to on odpowiada za fakturę, którą potem zapłaci, i za towar klienta. Wpisujesz NIP przewoźnika i numer rachunku z faktury, a po kilku sekundach widzisz status czynnego podatnika VAT, zgodność konta z Wykazem podatników, wpis w KRS oraz sygnały likwidacji i upadłości. Wynik zapisujesz jako PDF do akt zlecenia, a stałych podwykonawców obejmujesz monitoringiem, który alarmuje, gdy ich status się zmienia.
Co spedycja musi wiedzieć o przewoźniku przed zleceniem
Czy przewoźnik jest czynnym podatnikiem VAT
Faktury za transport to dla spedycji koszt i VAT do odliczenia. Jeśli podwykonawca zostanie wykreślony z rejestru, urząd może zakwestionować odliczenie z jego faktur. Status widzisz od razu przy NIP, zanim wyślesz zlecenie.
Czy rachunek z faktury należy do tego przewoźnika
Przewoźnicy zmieniają konta, a oszuści podszywają się pod nich, żeby przekierować płatność. Przy kwocie powyżej 15 000 zł konto spoza wykazu odbiera możliwość zaliczenia wydatku do kosztów w całości. Sprawdzenie robisz przed przelewem, tak jak opisuje strona o sprawdzaniu rachunku na białej liście.
Czy przewoźnik utrzyma się na rynku
Mała firma z jednym ciągnikiem może zniknąć w tydzień. Pokazujemy formę prawną, kapitał, zarząd oraz wpisy o likwidacji, upadłości lub restrukturyzacji. Przy spółkach pełniejszy obraz daje raport KRS.
Jak wygląda sprawdzenie przewoźnika w spedycji
Krok 1, kontrola przy pierwszym zleceniu
Dyspozytor wpisuje NIP przewoźnika i konto z oferty lub faktury. Zielony wynik pozwala wysłać zlecenie, żółty wymaga dopytania, czerwony zatrzymuje proces.
Krok 2, dowód w aktach zlecenia
Każde sprawdzenie zapisujesz jako PDF z datą, godziną i danymi firmy. Dokument dołączasz do zlecenia albo do karty podwykonawcy. Kiedy ubezpieczyciel, klient lub urząd zapyta, kogo i kiedy sprawdzono, odpowiedź masz w jednym pliku.
Krok 3, przegląd bazy podwykonawców
Baza przewoźników rośnie z każdym spotem. Eksport z systemu TMS albo arkusza wgrywasz jako plik, tak jak opisuje strona o weryfikacji kontrahentów z pliku, i widzisz, którzy podwykonawcy zmienili status albo wypadli z wykazu.
Krok 4, monitoring stałych podwykonawców
Przewoźników, z którymi jeździsz regularnie, dodajesz do monitoringu kontrahentów. Zamiast przeglądu raz na kwartał dostajesz e-mail w dniu zmiany statusu VAT albo zniknięcia rachunku z wykazu.
Czego to sprawdzenie nie obejmuje
Kontrolujemy rejestry publiczne dotyczące firmy: VAT, wykaz rachunków, KRS i sygnały niewypłacalności. Nie weryfikujemy licencji na przewóz, polisy OC przewoźnika ani historii szkód. Te dokumenty nadal zbierasz od przewoźnika, a nasz wynik jest pierwszym filtrem, który odsiewa firmy z problemami formalnymi i płatniczymi, zanim zaczniesz je zbierać. Produkt sprawdza polskie numery NIP, a kontrahentów z UE opisuje strona o numerze VAT UE kontrahenta.
Kto w firmie spedycyjnej z tego korzysta
Dyspozytorzy i zespół operacyjny
Szybki wynik zielony, żółty lub czerwony bez przeklikiwania kilku rejestrów, w tempie, jakiego wymaga giełda transportowa.
Księgowość i finanse
Ten sam wynik służy przy przelewie za fakturę podwykonawcy. Procedurę dla całego zespołu opisuje strona dla firm, a płatności strona o sprawdzeniu dostawcy przed przelewem.
Właściciel i compliance
Jednolity PDF dla każdego podwykonawcy skraca odpowiedź na pytanie, czy firma była sprawdzona i kiedy.
Sprawdź przewoźnika po NIPCena
Pojedyncze sprawdzenie zrobisz na stronie głównej. Monitoring bazy podwykonawców zaczyna się od planu Firma za 198 zł netto miesięcznie i obejmuje 100 kontrahentów. Plany Biuro i Korporacja mają wyższe limity, pełne porównanie jest w cenniku.
FAQ
Jak sprawdzić przewoźnika przed zleceniem transportowym
Wpisz NIP przewoźnika i numer konta z faktury lub oferty. Sprawdź status czynnego podatnika VAT, zgodność rachunku z wykazem, wpis w KRS i sygnały likwidacji lub upadłości. Wynik zapisz jako PDF i dołącz do zlecenia.
Czy mogę sprawdzić wielu przewoźników naraz
Tak. Wgrywasz plik CSV lub XLSX z numerami NIP, na przykład eksport z TMS, i dostajesz wynik dla całej listy z oceną ryzyka przy każdej firmie.
Czy sprawdzicie licencję i polisę OC przewoźnika
Nie. Sprawdzamy rejestry dotyczące firmy: VAT, wykaz rachunków, KRS i niewypłacalność. Licencję i polisę OC nadal zbierasz od przewoźnika.
Czy mogę dostawać alerty o zmianie statusu podwykonawcy
Tak. Dodajesz podwykonawców do monitoringu i dostajesz e-mail w dniu zmiany statusu VAT, zniknięcia rachunku z wykazu albo wpisu o upadłości.
Sprawdź przewoźnika terazSprawdź pierwszego kontrahenta teraz
Wpisz NIP i zobacz status VAT, rachunek z białej listy, KRS i VIES w jednym wyniku. Od razu i bez rejestracji.